Перейти к основному содержанию

Поддоны (Палеты)

Поддон или паллета это тара, используемая для транспортировки и упаковки грузов, имеющая жесткую плащадку и место для создания грузовой единицы. Их используют для передвижения посредством погрузчиков, засчет специфической конструкции изделия. Поддоны имеют большое распространение, как на производствах, так и в транспортных компаниях.
Выберите нужный товар, его параметры и количество
Отправьте заявку, поставщики выбранного региона получат ее мгновенно и предложат свои условия напрямую Вам
Сравните цены и условия поставки и выберите лучшее предложение

Укажите параметры заказа и нажмите «Отправить запрос» , Вашу заявку получат поставщики и свяжутся с Вами по указанным Вами контактам.

* В нашей базе более 900 поставщиков по всей России, сравните цену и узнайте стоимость с доставкой

Средняя стоимость

Цена поддона зависит от того новый он или бывший в использовании, а так же от сорта, размера и его конфигурации. Так же могут быть одноразовые так и многооборотные. Цена за одну единицу изделия варьируется от 50 до 200 рублей. «Пиломама» собирает прямых поставщиков пиломатериалов! Каждый наш клиент сможет подобрать необходимый ассортимент в своём регионе по подходящей стоимости и на выгодных условиях.

Наши поставщики

Поддоны

Для перевозки грузов все чаще используют паллеты — плоскую тару, сбитую из деревянных досок, на которую собирают коробки, упаковки и другой полезный товар. Другие названия тары — палеты, поддоны. Пустой деревянный поддон весит от 15 до 21 кг, его собирают из дерева, металла, пластмассы. Тара может выдерживать грузы весом до 1 тонны. Основное назначение — группировка мелких видов товаров в крупные грузовые единицы: это необходимо для более удобной погрузки-разгрузки, а также перемещения партий груза.

Производство и сырье.

Дерево — универсальный материал, пригодный для изготовления паллет любого типа. В производстве используют древесину как хвойных, так и лиственных пород. Комплектующие из ели, сосны и лиственницы — недорогой и устойчивый к влаге расходный материал из хвойных деревьев; дуб, береза, ольха, осина, бук — лиственные породы, древесина которых долгое время сохраняет товарный вид, не имеет запаха, устойчива к повреждениям.
Паллеты собирают вручную или при помощи автоматических, полуавтоматических заводских линий. Доски и брус для сбора поддонов нарезают на отрезки определенных размеров или получают упаковки с готовым материалом — в некоторых случаях это позволяет сократить затраты на производство. Независимо от способа изготовления используют клише — специальные формы, облегчающие сборку паллет с заданными размерами. В клише укладывают заготовки, которые затем скрепляются специальными винтовыми гвоздями. На больших производствах эту функцию выполняют роботизированные системы: машина легко и быстро сбивает несколько изделий в минуту.

Виды паллет.

На европейской части континента для перевозки грузов используют паллеты типов EUR и FIN: первый тип называют европоддонами, второй — финскими паллетами. Различие этих типов тары - в размерах: европоддон делают со сторонами 800х1200х145 мм, финскую паллету — 1000х1200х45 мм. Если груз предназначен для Америки или получен из этой части света, для перевозки используют американский стандарт: габариты тары составят 1200х1200 мм.

В зависимости от срока службы поддоны делят на:

  • одноразовые;
  • многоразовые.

Первый вариант сразу после использования уничтожают или перерабатывают: для изготовления одноразовых паллет применяют мягкую древесину. Многоразовые поддоны — наиболее часто встречающийся вид тары.

В зависимости от конструктивных особенностей паллеты бывают двух- или четырехзаходными. Это означает, что вилочный погрузчик сможет подхватить груз только с двух противоположных сторон или с любой стороны.

Паллеты с двумя настилами выгодно отличаются от однонастильных вариантов: груз можно ставить на любую из сторон, не подвергая тару и груз опасности разрушения.
Сорт паллет — классификация тары по признакам пригодности к использованию:

  • к высшему сорту относят поддоны, которые не имеют внешних признаков повреждений; тара не использовалась более трех раз;
  • первый сорт составляют поддоны без признаков ремонта;
  • паллеты второго сорта пригодны к дальнейшему использованию несмотря на потемневшую древесину, небольшие, до трех см сколи и трещины в досках.

Где применяются паллеты?

Деревянные поддоны незаменимы при перевозке грузов, элементы которого имеют однотипные форму и размеры:

  • прямоугольные коробки и упаковки;
  • строительные материалы (кирпич, пеноблоки).

Общие правила, которым следуют при формировании грузовых единиц на паллетах — высота груза не должна превышать 1800 мм, края единицы не выступают за паллету более чем на 2 см. Например, европоддоны делают с таким расчетом, чтобы в стандартный полуприцеп-«фуру» входило 33 европаллеты: тридцать единиц в три параллельных ряда и три поддона поперек полуприцепа.

Советы по выбору.

Выбирая материал, из которого сделаны поддоны, остановитесь на деревянных изделиях: если паллеты имеют изъяны, они будут видны невооруженным глазом.

Чем выше сорт поддонов, тем дороже обойдется их покупка: паллеты второго сорта мало чем отличаются от изделий первого и высшего сортов, однако их стоимость может оказаться более низкой.

Европоддон или финская паллета? Чтобы решить, какую тару выбрать, нужна простейшая математика: сложите суммы длины и ширины коробок, которые необходимо перевезти и выберите тару, подходящую по размеру.

Яндекс.Метрика